Parkolás sokadszor

Érdekes képet kaptam a facebookon. A képen egy belvárosi FIZETŐ parkoló látható.  Jobban megnézve  látszik, hogy a területet két csoport használhatja. Az egyik a mozgásukban korlátozottak a másik a helyben lakók úgynevezett rezidens kártyával rendelkezők csoportja. A kép láttán felmerült bennem pár kérdés. Először is kb. két éve történt egy jogszabály-módosítás amely csak tiltja az ellenszolgáltatás nélküli parkolási díj szedését. Ezt a belvárosban kamerák telepítésével kerülte meg Komárom vezetése. Kvázi felelősség vállalás nélküli őrzött parkolókat hozott létre. Ebben a parkolóban kamerát nem láttam de lehet, hogy csak nem voltam elég szemfüles. Ami viszont feltűnik az a burkolat hiánya. Mennyire etikus egy burkolat nélküli, félre eső helyen fizetőövezetet kialakítani?? A képen is látszik, hogy hatalmas tócsák tarkítják a látványt. Külön tetszik, hogy  minden lelkiismeret furdalás nélkül valaki egy ilyen helyen kialakít egy mozgássérült parkolóhelyet. Hogy  jut el a parkolóig egy kerekesszékes? Még két egészséges lábbal is balesetveszélyes megközelíteni a parkolóhelyet. Van még egy apróság ami meglepett. Látszik, hogy a kép jobb felső sarkában egy autón kerékbilincs van. A formájából, minden komáromi azonnal tudja hogy Komárom város rendőrei helyezték fel azt.  Nem a bilincs jogosságát szeretném vitatni mert ha kint a tábla, fizetni kell!  Ismét csak a bilincselés etikusságát vitatom. A parkoló üres, nincs burkolata és bokáig ér a sár. Biztosan szükség volt erre a szankcióra?? Ha igen, akkor most nézzük a másik képet amely a Lehár Ferenc parkkal szemközt készült. Ezeken a járműveken nem látok bilincset, sőt még soha nem is láttam. Az említett szakaszon folyamatosan parkolnak járművek. Mi a gond? A járművek a buszmegállóban parkolnak egész nap! Mit mondanak erről a jogszabályok. A közúti közlekedésről szóló törvény 25§ F bekezdése ezt mondja erről: “Vodič nesmie zastaviť a stáť f) na zastávke vozidla pravidelnej verejnej dopravy osôb v úseku, ktorý sa začína dopravnou značkou pre zastávku a končí sa 5 m za označníkom zastávky, a tam, kde taká dopravná značka nie je, vo vzdialenosti kratšej ako 30 m pred označníkom zastávky a 5 m za ním” Nézzük a konkrét esetet. Az autóbusz megállóját jelző tábla a Lehár utca- Szent András utca sarkán van a zebránál (ha azóta el nem lopták). Tehát a megállási tilalom a kereszteződésnél kezdődik és a képen is látható tábla mögött 5 méterrel ér véget. Ha időközben valaki levette volna a táblát akkor a következő szabály lép életbe, tehát a buszmegállótáblát megelőző 30 méteren tilos megállni. De tegyük fel, hogy a parkoló autók alatt van egy felfestett megálló amely kivételként szerepel a törvényben és csak a kijelölt részen tiltja a megállást, akkor is gond van mivel az említett paragrafus d bekezdése tiltja a megállást a kereszteződés keresztezési pontjától minden irányban  5 méteren belül.

A két esetet összehasonlítva gondolom a többség nekem ad igazat abban, hogy itt valami nincs rendben. Megérten az étterem tulajdonosait is akiket hátrányosan érintene ha a vendégeiket megbírságolnák, ezért én azt javasolom, hogy a megállót egy út és járdafelújítás kapcsán helyezzük előbbre a Nádor utca felé és alakítsunk ki megállóöblöt. A járdát az átépítés kapcsán már szélesebbre  építve tegyük lehetővé a terasz szabványos és senkit nem zavaró elhelyezését az étterem előtt.

Hogy is parkolunk: