Eljutottu
nk kedvenc témámhoz. Ez a bevásárlóközpont, vagy ahogy a többség hívja a Pláza. Megpróbálom röviden megindokolni, szerintem miért is van rá szükség és azt is, hogy én hová helyezném el. Valamint, hogy miért gondolom, hogy a jelenlegi városvezetés hibásan adott engedély kissebb hiper- és szupermarketek felépítésére. Először figyelembe kell venni a város fekvését és egyéb adottságait. Ami a lakosság számát illeti, van elég vásárlóerő egy nagyobb bevásárlóközpont eltartására. A fekvése alapján szintén megfelel egy nagyobb létesítmény befogadására. Amennyiben figyelembe vesszük, hogy egy trianoni döntéssel kettészelt városról van szó körülbelül 70.000 fős lakóssággal akár még eszményi helynek is tűnne az építkezésre. De, sajnos az eddigi városvezetésnek nem volt átgondolt terve. Velünk ellentétben Dunaszerdahelyen hosszútávon gondolkodva jelölték ki a kereskedelmi tevékenységre szánt területet a belvároshoz közel mégis még kihasználatlan területen a galántai úton. Ezzel a döntéssel sikerült egy helyre összpontosítani a kereskedelmi tevékenységet. Még mielőtt bárki is félreértené, nem csak kereskedelemről van szó. Ki kell emelni, hogy a bevásárló központok megjelenésével a lakosság többlet szolgáltatásokhoz jut. Munka után nem kell rohanni a mobilszámla reklamációjával,mert ezt nyugodtan a bevásárlóközpontok nyitva tartási idejének köszönhetően este 8 óráig megtehetjük. Ugyanez a helyzet a családi bevásárlásokkal is. Tehát akár még azt is ki merem jelenteni, hogy a plázának családösszetartó ereje van. A leírtakkal szemben Komáromban a boltok este 5-órakkor bezárnak. mindenki rohan, ha valamit szeretne megvenni esetleg elintézni. Nincs idő a közös családi bevásárlásokra. A kényelmesen egy helyen megtehető bevásárlásnak népességmegtartó szerepe is van. Mindenki olyan helyen szeretne laki , ahol mindent a legkényelmesebb körülmények között megkap.
Most térjünk rá az elhibázott lépésekre. Komárom városában két hipermarket található egy elég szúk helyre bezsúfolva, bővítési lehetőség nélkül egy iskola két oldalán. A Hypernova mellett található Family center szinte kihasználatlan. Két bolt kivételével a többi csak kényszerböl üzemel. Nincs olyan bolt amely odavonzaná az embereket. Lényegében a város több pontján van kissebb üzletház, amely mindegyike kihasználtság hiányával küzd. Nagy költséggel sikerült átépíteni a volt Prior áruházat egy 4 szintes kvázi bevásárlóközpontá, amely éppen csak a bevásárlóközpont kritériumait nem tudhatja a magáénak. A pláza lényege a sok bolt egy olyan helyen ahol akár az egész napodat el tudod tölteni anélkül, hogy észrevennéd. A Prior emeletenként 1 rövid folyosóval rendelkezik. Az üzletek erről a folyosóról nyílnak mindkét irányban. Tehát, bemész és pár lépés után ott a fal ahol meg kell fordulnod és ugyanarra visszamenni a lépcsőhöz, hogy egy szinttel feljebb juss. Ennek eredménye az, hogy az emberek csak célirányos vásárlásokra veszik igénybe. Csak akkor keresik fel, ha konkrétan ott és egy konkrét boltban szeretnének bevásárolni. Hasonló létesítmény az Ister és a Hajós bevásárlóközpont is. Pillanatnyilag a város több pontjára települtek kissebb egységek ezzel rontva egymás érvényesülési esélyét.
Lényeg a méret! Már régóta köztudott kereskedelmi tézis, hogy az egyhelyre összpontosult kereskedelmi egységek nagyobb forgalmat generálnak. Ennek legismertebb típusa a piac vagy vásár. Ezek a középkor óta ismert és kedvelt bevásárlóhelyek. Sok termék egy helyen. Nem hiszem, hogy van olyan ember aki ezzel nem értene velem egyet. Ennek modern változata a bevásárlóközpont vagy divatos nevén a Pláza. Ezekben a lényeg ugyan ez. Sok áru egyhelyen, megspékelve egy kis szórakozással. Persze a labirintusszrű kialakítás is a marketing része.
Nagyméretű bevásárlóközpont felépítésére Komárom város területén nagyon kevés megfelelő hely kínálkozik. Egy bevásárlóközpontnál nagyon fontos a könnyű megközelíthetőség a jó parkolási lehetőség. Erre a célra megfelelő terület a Vág folyó túloldalén találhatunk. Mint a mellékelt térképen is látszik az általam választott hely megfelelően nagy kiterjedésű, könnyen megközelíthető. Tudomásom szerint már több befektető kiszemelte ezt a területet bevásárlóközpont létesítésének céljára. Már csak az önkormányzat szándékán múlik, hogy lehetővé teszik-e a terület jellegének átminősítésével annak eladását ilyen célra. Az Említett területet ,ár több éve kiszemelte magának a Baumax és a Tesco is. Egy közös projekt keretében így létrehozható egy olyan komplexum amelyben egy épületkomplexumban megtalálható a Tesco a Baumax egy klasszikus pláza akár több autószalon is. Még mielőtt valaki meghökkenne a Tesco+Baumax+Pláza párosításon, megjegyzem hogy ilyen lesz az épülő KÖKI TERMINÁL is Budapesten. A lényeg hangsúlyozottan abban van, hogy a komplexum nagy legyen és az összes szolgáltatás egy helyre összpontosuljon. Most kezdenek el hangosan tiltakozni városunk atyái és riogatni minket a belváros elnéptelenedéséről. Eddig bizonyíthattak. Pláza nincs és a belváros kihalt! Dunaszerdahelyen pláza van és a belváros sem üres. Dönteni kéne. Egyébként ajánlom mindenki figyelmébe Komárom város fejlesztési tervét. Abban az szerepel, hogy már 10 éve trolibuszok járnak a Vágon túli városrészbe…
ha jol emlekszem emlegettel valami itteni valalkozot aki plazat epittene!!! helybelikent miert nem o volt az elso???
Karesz70- mert a Stop Shop volt az első jelentkező. Megfontolt várostervezés kellett volna, amely kijelöli esetünkben a plázak jövőbeli helyét és azokat a megfelelő befektető megjelenéséig nem értékesíti. De ez hiányzik.
plaza ismet! eltudna nekem magyarazni valaki hogy a kauflandal szemben miert csak egy masik family center tipusu akarmit akarnak epitteni??? azon a teruleten a kossuth terre tervezett plaza tobszorose is elferne!!! es mivel tobb bevasarlokozpont van ott igy amolyan bevasarlonegyed fele johetne ott letre!!!
igen egy keresztezodesben er veget!!! de onnan lehetne vinni egy utat egeszen a sinekre tul es utanna a sinek menten egesz az uj lakotelepig!!! es mivel ez keresztezne a gadoci utat azoknak akik a hidrol guta fele akarnak menni mar nemkellene beminne a kauflandhoz!!! mert az a korforgalom mar most is gondokat okoz hat meg mi lenne egy megnovekedett forgalomnal!!!
az a aluljaro nagyon jo lenne oda!!! foleg a diakok miatt de mondjuk a kettesrol valo bevasarlok miatt is!!! es azzal folyamatossa valna es gyorsulhatna is a forgalom!!!
Karesz Logikus lenne, de ha megnézed az új híd terveit, akkor az út egy kereszteződésben végződik a pozsonyi útnál. Nem megy tovább! Épp ezért akarják kiszélesíteni a Pozsonyi utat Hypernova- SAD- Városhatár szakaszon.
Karesz a hajógyárnál lévő buszpályaudvar forgalma tényleg nem csekély. Sajnos ismét a rossz tervezés eredményeként a felüljáró alá építettek aluljárót, amely mindentől távol van. A szaközepes srácok a Bene felől érkeznek. szerontem megérné oda, ahol használják is aluljárót építeni. Mivel az út úgyis magast van, nem okozhat gondot átfúrni alatta. Fent meg útszéli korlátokkal megakadályozni a gyalogosok átkelését. Ennek megépítését meg lehetne indokolni az új híd miatt feltehetően megnövekvő forgalommal és állami pénzből kiviteleztetni azt, hiszen állami tulajdonú és kezelésű útról van szó!
komarom a zoli nem a plazara gondolt gadoc fele de valojaban meg a gadoci ut melleti (a papucsgyar mogott) plaza vagy baumax (ikea,praktiker stb.) se lenne rossz helyen mert ezek a letesitmenyek nem motoresztek hogy a fout mellet kellene lenni hogy legyen latogatojuk!!! es amugy is logikus lenne az uj hidtol utat csinalni a gadoci ut erintesevel a sinek menten az uj lakotelepre!!! igy meg az az uzlet is ez ut mellet lenne azaz konnyu megkozelites!!!
tekintettel arra amirol tegnap irtunk hogy a keleti hid lehet csak valahol izsa kornyeken lessz talan jobb lenne az esetleges plazat a varos nyugati reszen megepiteni!!! mert a plaza vonzaskorzete magyarorszagot is magaba foglalja!!! es akarhogy szamoljuk a varostol nyugatra + magyarorszagbol (az uj hidon at) tobb ember varhato mind keletrol es az nagyobb megterheles lenne a varos kozlekedesere!!!
zoli en nem latok abban semmi rosszat hogy a varos terjeszkedne akar ujfalu akar gyulamajor fele!!! az hogy a foutak varoson belulik lennenek es korlatozva lenne a sebesseg nem olyan nagy gond es ha a szakasz engedne akkor nyugodtan meglehetne emelni a sebesseget!!! ami a feluljarot illeti ott a jelenleg nem lenne nagyon jo megemelni a sebesseget csak ha meglenne oldva a gyalogosok biztonsagos atkelese a hajogyarral szembeni zebran mert az iskolaidoszakban sok szakkozepiskolai diak a a bauringbol es a kettes lakoteleprol pont ezt az atkelot hasznaljak!!!
Zoli- A pláza már életstílus. Ez jó vagy nem?? Felesleges ezen már vitatkozni, hoszen a mai gyerekek már ebbe nőnek bele. Gadóc, mellékút. Oda nem építeni senki bevásárlóközpontot.
Látom szép kis vita alakult ki, kár, hogy lemaradtam róla :S
Tehát:
-szerintem nem kell pláza, inkább egy Komáromhoz hű és elkötelezett városvezetés kellene, aki valóban megpróbálna életet lehelni a belvárosba. De ha már nagyon akarjuk, akkor épüljön meg a vasútállomás mellett. Szerintem nem szükséges, hogy egy plázában egész napokat töltsenek el a fiatalok.
-valaki írta, hogy végre összeérne Újfalu és Komárom. Minek? Szerintem így is túl hosszúra terjeszkedett Újfalu, akkor építkezzünk össze Párkánnyal, Újvárral, Pozsonnyal. Lassítsuk csak tovább a forgalmat…. Lehetne észak-dél irányba is építkezni, például Gadóc felé vagy Harcsás felé (nem az újvári útra gondolok)
-Szerdahelyen könnyebb terjeszkedni, minket körbevesz pár folyó, amiknek félig-meddig köszönhetjük történelmi hírnevünket.
A hajógyári felüljárót nagy sebességre tervezték-írta valaki. Kár, hogy elfelejtették visszarakni legalább a 70-es táblát rá, és ráadásul a rendőrurak kedvenc mérőhelyévé vált. Nem ott kellene mérni, ahol sok baleset van? A felüljáró 2×2 sávos, szallagkorláttal elválasztva, széles leállósávval és elválasztott járda a gyalogosoknak.
-A Lidl a kórház parkolóját egyáltalán nem csinálta meg, csak az utat a kórház előtt. A parkoló lyukakkal van tele. És ott vannak a belső sávok a főúton, hogyan aszfaltozták le?! A lidltől több pénzt kellett volna kisajtolni városrendezésre, nyilván a pénzek magánszemélyek zsebébe vándoroltak… már mindegy.
-A hypernovás lámpás kereszteződés tényleg felesleges, a körforgalmat kellene használni.
Slimsom- A BAUMAX már kb 5 éve ápítene áruházat Komáromban. Először a City Center, majd City park és legutóbb STOP SHOP nevű komplexumban a Hydrostav helyén. Az elkészült környezetvédelmi tanulmányban is szerepel. Mivel ez a beruházás csúszik, mert az ALDI 2010 utánra tette át a szlovákiai belépését és ő lesz a legynagyobb bérlő, így az egész beruházás megvalósítását későbbre halasztották. Ekkor keresték meg Vágon túli, a képen jelölt terület tulajdonosát vásárlási szándékkal. De sajnos a képen sárgával jelölt területet Komárom város nem akarta átminősíteni mezőgazdaságiról építési területté. Én úgy tudom, hogy ezért nem települt még be Komáromba a Baumax.
Azért arra kiváncsi lennék, hogy mennyi az esélye a Baumax idetelepülésének….
Harcsás vége a Nudista strand a Szőnyi templommal van pont szemben. Az még Szőny közepe, utcákkal. Szőny végénél meg Füzitő-Felső közt van egy szabad sáv de az meg Leányvári ásatások miatt nem jó. Közben már böngészem a térképet……
Izsa előtt van egy sáv ahol pár Szőnyi családi ház lebontásával lehetne hidat meg utat építeni.
Találtam egy térképet, amelyen a keleti híd valahol a Szőny -Déli vasúti megállóhely vonalában helyezkedne el. Sínek fölött? Vagy közvetlen mellette? Két családi ház lebontásáva megoldható lenne.
elkerulore lenne meg egy megoldas!!! kabatfalu mrllet at a vagon landorhoz es onnan valahova gyulamajor es a hetenyi allomas koze kotni ra a foutra!!! az igy csak egy hid megepiteset kovetelne!!!
nekem se tetszik az otlet hogy a forgalmat pont a rekreacios zona fele terelnek de ha a kerleti hid tavolab epul meg mind max a harcsas akkor szukseg lessz valami megoldasra hogy tehermentesitve legyen a varos forgalmilag is es a szennyezes szempontjabol is!!!
Karesz- Én az északi elkerülőt értelmetlen luxusnak vélem. Miért kéne nekünk Hídon, házak felett meg a Holt-vág közepén vezetni egy utat. Ha jól emlékszem 3 híd van a tervben és kétszer 1 sáv. Ez nem költséghatékony megoldás!
A nyugati híd adott. A déli elkerülő épül. A keleti híd tervben van. Egyszerűen csak kitennék egy táblát Örszújfalunál, hogy Nyitra, Ógyalla, Párkány Dél felé át a hídon! Az ellenkező irányt ugyanígy.
pont ez a gond!!! azert lett volna sokkal jobb a keleti hid mert a nagyob forgalmat pont nyitra iranyabol kapjuk es az athalad a varoson erossen szennyezve a kornyezetet!!!
igen!!! hiszen az elobb irtam hogy arra az autobazer mellet konnyeb lenne raterni a foutra!!! nem ertem mi a celja annak a lezarasnak
Karesz- ingyen híd, elméletileg létező dolog. Az autópálya lényege a hosszú távon és gyorsan haladás. Mivel egy keleti híd csak Komáromon kívül lehet, ezért fontos tudni, hogy Füzitő környékén épülhetne fel. Az már nagy kerülő egy Komárominak. Nem használná a hidat. Sőt, ha jól emlékszem a Komáromot délről elkerülő út (ami most épül) másik vége szintén Füzitőnél lesz valahol. Te sem kerülnél Izsáig. Drága a benzín!
ja ami meg az elkerulo utat illeti az ugyis ugy van tervezve hogy az uj lakotelep mellet fog huzodni ugyhogy a lakotelepig levo szakaszt meglehetne epiteni!!! ha egyszer megvalosul (?) a kerulo ut akkor csak tovab folytatjak es addig a lakotelep bekotoutjakent mukodhet!!!
karesz- meg az őrült lezárást a Hypernova meg a Nay közt is meg kéne szüntetni. Egy egészként kéne kezelni a területet. egy behajtó, egy kihajtó. Egyetem, Familly center, Hypernova, NAY
tudom hogy az autopalya fizetos de nemtartom jo otletnek hogy a hid az legyen!!! meglehetne oldani ugy hogy a hid az eggyik felen levo bekotouttol a masik felen levoig dijmentes legyen hogy enyhitse a varos forgalmat!!!
a hypernova mogott eleg szuk!!! de mondjuk egyiranyu csak kimenetelre szolgalo ut talan elmenne!!! igaz hogy ott van az iskola hatso kijarata de mivel eleg eles kanyar van ott az autok ugyse mehetnek gyorsan!!!
Karesz- autopálya hídról van szó keleten. Az mindkét országban fizetős! A nyugati oldaliregionális , tranzit híd lesz. A többség azt használja majd -fuvarozók. Az erzsébet híd városi híddá minősül majd át és csak személyautó használhatja majd.
Bővebb info az utakról
Karesz- nem emlékszem pontosan, hogy szakmunkásképző suli mögötti utca megvan-e még. Az a telek a Hypernovától a körforgalomig vezetett. Igy arra vissza lehetne jutni a körforgalomhoz (hydrostav). Pár éven belül, meg úgyis oda épül a stop shop az Aldival.
Az általad említett aluljáró másik oldalán családi házak vannak. Ők tiltakoznának. Az iskola mögött viszont ipari terület.
fizetos hidat epiteni a varosba nagy hulyeseg lenne!!! mert az esetleges keleti hid a varos tehermentesitest szolgalna ujvar illetve nyitra iranyaban!!! ha fizetos lenne akkor ahogy te irod sokan inkab az erzsebet vagy a nyugati hidat hasznalnak es igy ugyanolyan forgalom terhelne a varost!!!
nemhiszem hogy a hypernovanak lenne ellenvetese!!! hiszen csak par metert kellene odeb menni a korforgalomhoz es ott fordulnanak vissza!!! amugy is a legtobb auto aki oda leter nem a hypernovaba megy hanem a family centerbe!!! a szigetet nemigazan lehetne tovabb vinni mert az onnan kitero a varosbol kimenni akaroknak nincs olyan lehetoseguk hogy balra terve par meter utan visszatudnak fordulni!!! azoknak egesz a feluljaroig kellene menniuk!!! a masik megoldas hogy a naynak szembeni aluljarot hasznalva valahol a john deernal jutnanak vissza a kauflandi korforgalom fele is eleg kerulo es az odaig vezeto utcak is eleg szukek!!! de a balra terni akaroknak jobb lenne megnyitni a family mellet a nay fele vezeto utat hogy az autobazar mellet tudjanak raterni a foutra ami egyszerub lenne!!!
Karesz, BÓSZA – most 3 hidunk lesz! 2014ben a második, majd 2020-30 közt a harmadik. Kormánytól függően.
Ha a nyugatit megvétózza valaki, akkor évekig marad az egy szűk híd!! Ez a lényeg!!!!!!
Én is Keletre építettem volna, de nincs még 5 év tervezésre meg 5 kivitelezésre. Akkor ha jó kormányt választunk 2023 ra lenne egy második hidunk, amely autópályadíjas lenne(FIZETŐS). Kevesen használnák és megint a jó öreg Erzsébete hídon zajlana a forgalom!
Igen Karesz ez egy remek ötlet!!!!!! Azzal jelentősen felgyorsulna a forgalom! Tovább építenék a megkezdett sávelválasztó szigetet, hogy ne lehessen még szabálytalanul sem balra kanyarodni és táblával jeleznék a megfordulást. Mit szólna a hypernova? Ő építette a kereszteződést.
abraka errol mar parszor irtunk!!! szerintem is az uj hid a varos masik oldalan lett volna jo!!! de ha mar igy dontottek akkor sajna ahoz kell alkalmaszkodni!!!
komarom tudom azert is irtam hogy megfelelo tablakkal!!! 🙂
Karesz- városból kifelé, elszúrták az utat, hiszen a hipernovátol nem szélesítették ki, pedig minden tervben az szerepel. leszűkítették majd egy szűk korforgalmat raktak a közepére. Csoda hogy mindig dugó van ott??? ésszel kéne és KOMPLEXEN gondolkodni.. A 2×2 sávos uttakat városból kifelé értelmetlen leszőkíteni. Mindenki tudja, hogy egy normális úton a belső sáv egyenesen halad majd a külső kanyarodik jobbra és erre készül…
ja ha mar a visszafordulasrol volt szo mar regota gondolkodtam azon hogy mivel a kauflandi korforgalom egy kopesre van a hypernovatol erdemes lenne megszuntetni a varos feloli balra valo leterest a hypernovahoz es tablaval kijelolni hogy a korforgalom megkerulesevel lehet oda menni!!! ha az a szemafor eltunne onnan folyamatossab lenne a forgalom!!! az onnan a korforgalom fele menni akarok meg kivarjak mikor tudnak besorakozni!!!
Karesz70- jó tájékoztató táblával ???? Nézd meg a Kertész utcait a körforgalom előtt…. minden 3. autó eltéved!
Bósza jános- oda az autópálya hidat tervezték Mind szlovák, mind magyar oldalon. az M81 folytatása Székesfehérvár- Komárom- Nyitra
a varosbol kifele arra is szolgal a feluljaro!!! de a varos fele ugyis ott a szemafor ami eleve lelasitja a forgalmat!!! es meg a feluljao elott jol elhelyezett kozlekedesi tablakkal kikuszobolheto lenne az esetleges kesoi besorolast az adott savba!!! ha meg valaki elnezi akkor a leendo petofi utcai korfolgaromnal visszafordul!!! 😉
Úgy emlékszem gyerekkoromból, hogy a téglagyár a vasúti felüljáró gyulamajori oldalán, mellette volt.
szerintem az ott lakok meg orulnenek is mert a kornyeken joforman nincs semmi!!! no meg persze ha plaza akkor mindennel !!! gondolok itt mozira stb.!!!
Kettős gondolkodás. Minden ami nem ellentétes a magyar ipari parkkal az a keleti oldalra való, vagyis a nyitrai útra. nem gondoljátok, nem akarom ide belekeverni a híd ügyet, de a hídnak is itt a helye. Kisizsa, Gyulamajor és az Izsa háromszögnek van jövője, ebbe nem illeszkedik be a nyugati újfalusi új dunahíd. Nem is folytatom, mert kampányolással fognak vádolni.
A felüljáró osztott pályás és nagy sebességre tervezték. A Hoffernál meg mivel mindenki későn sorolna a megfelelő sávba, balesetveszélyes lenne. Épp ezért nehézkes oda körforgalmi csomópontot kialakítani.
szerintem is logikussab lenne a kettesrol egy ut az uj lakotelep fele!!! de ami a hoffert illeti ott ugyis szemafor van ugyhogy nemlenne gond megoldani a feluljarotol valo balra leterest!!! es ha valaha (de szerintem soha) megvalosulna az elkerulo ut onna mar nemlenne gond megoldani a bekotest!!!
Karesz70- én lennék a legboldogabb ha sikerülne egy bevásárlóközpontot és a pályaudvart egy egészbe integrálni, lásd KÖKI terminál pesten, vagy a tatabányai Vértes center. Az érme másik oldala viszont az, hogy senki sem örülne egy nagy bevásárlóközpontnak egy lakótelep mellett, vagy éppen annak közepén.
Most is csak a komplexitást tudom kiemelni mint prioritást. A Lidl nem úgy kapott engedélyt, hogy a kórház parkolóját felújítja??? Vagy én vagyok vak, vagy csak “taknyoltak “ott az aszfalttal.
Karesz- a szekszervezetek utcáját a Nádor lakópark miatt kibővítik 1-2 éven belül. De mint arról leírtam én ezt is logikátlannak tartom, mert egyszerűbb lenne a II ltp. Építők utcáját egyenes vonalban meghosszabbítani 100 méterrel és átvinni a vasút alatt. Így a felüljáró előtt-től nyílegyenes út vezetne az új lakóparkig. A felüljáró előtt bizonságosan lehet kanyarodni míg a felüljáró után (Hoffer) nem lehet csak egyenesen haladni. Szerintem Komplex közlekedésben kéne gondolkodni.
nos komarom azert azon a helyen amit mondtam se kellene hogy kicsi legyen!!! attol fuggene hogy hany szintes!!! lasd pl. a budai mammutot ami kivulrol nemtunik akkoranak mind belul!!!
de igen azt en is irtam hogy egy igazi (teruletileg) nagy plaza a varoson kivul johetne csak szoba!!!
Slimson- A Vágon túli területet én nagyon jónak tartanám. Az a terület minden távlati terv szerint fejlesztésre kijelölt. Már több fórumon leírtam, hogy én az egy nagy plaza híve vagyok nem a sok kis bevásárlóközponté. Az új általam Nádorvárosként ismeretett tervben (Holt Vág felé vezető út mellett, egykori szemétdomb) is van bevásárlóközpont, bár oda szerintem elég volna egy hipermarket. Az bőven kielégítené a II.ltp déli részének és Nádorváros 500 lakásának igényeit.
azert azt nemmondanam hogy mindig!!! pl. a pesti polus!!!
a megkozelitessel se lenne olyan nagy gond mert a hoffernal egyenessen a foutrol lehetne leterni es ha szukseg lenne a szakszervezetek utcajat lehetne szelesiteni a vasut iranyaban!!!es a klapka utca mar megint szeles!!! es gondolom az uj lakotelep fele is arra vezet majd az ut!!!
A híd szerintem nem akadály. Kb. 30 000 ember él Komárom keleti vonzáskörzetében, akiknek Ujvár és Párkány-Esztergom is messzebb van mint Komárom. Ők elég nagy vásárlóerő. A busznak se volna gond ott megállni,hisz ott megy el mellette. Városi busz meg jár arra. A Dél-Komáromi Tesco is a folyón túl van, mégis rengeteg ember jár oda tőlünk. Bár szerintem “szlovák” Tesco nem hiányzik Komáromnak. Baumax meg pláza viszont jól jönne. Persze először módosítani kellen a törvényeket, hogy lehessen “magyar” mozit nyitni a plázában. Az biztos sokat segítene a plázának. Tehát szerintem a hely kiválasztásakor nem csak “városban” kéne gondolkodni.
Karesz- az ötlet nem rossz, de ott azért nehezen megközelíthető. Gyalogos aluljáró van, de egy közúti az autók részére sem ártott volna a Petőfi utca folytatásaként az állomás alatt. Nem kéne állandóan kerülgetni.
A bevásárlóközpontok mindig jól látható és jól megközelíthető helyen vannak. Mondjuk egy nemzetközi főút mellett.
egy igazan nagy plaza csak vagy a vagon tul vagy a uj hid mellet ujfalu fele lehetne!!! de a varosban is lenne hely egy plazara a vasut mogott a selye utca vegen vagy egy szantofold a kiskertek mellet!!! kisseb de akkor is joval nagyob mind a terre tervezet aquario!!! a helynek elonye az lenne hogy kozel van az vasut es buszalomas is no meg nemmessze tervezik az uj lakotelepet!!!
Slimsom- tudod területfejlesztési szempontból egy folyó mindig akadályt jelent. Nehéz átlépni azt. Az Örsújfalu irányába történő terjeszkedés logikus, mert így teljesen egyesülne a központi rész a leglakottabb külvárossal.
Egy tescossal beszélgettem aki elmondta, hogy az áruház belső statisztikái szerint, minden folyón túli áruház forgalma alacsonyabb mint bármely más peremkerületi áruházé. Tesco nem szeretne több áruházat, amely csak hídon át közelíthető meg.
Szerintem nagyon jó helyen lenne a pláza a Real mellett. Több mint a fél Komáromi járás ebből az irányból közelíti meg a várost. Miért kéne megint átautózni az egész városon? Mert Komárom olyan mintha csak Újfalu felől létezne a világ. Pedig Komáromot leszámítva a járás nagy része keletre lakik….
Komáromportal- igen, de sajnos a városvezetés mindig keresztbetesz. Szándék és befegtető van.
Ráférne a városra egy baumax, hogy ne kelljen Győrbe, vagy Tatabányára elmenni ha szeretnénk választékot! Még egy Tesco? Sok lenne a jóból! Viszont egy nagy modern bevásárló központ ide vonzaná a kistérséget, lenne végre kényelmes mozi is talán 😀
A bejegyzés megírása óta még 2 belvárosi üzlet jelentette be , hogy lehúzza a a redőnyt.
Örsújfalu térségében, pillanatnyilag nincs olyan ember aki meg tudná mondani, hogy merre is vezet majd pontosan az út. Az nagyon távlati terv. Viszont abba az irányba terjeszkedve végre, talán összeérne Újfalu ás Komárom.
en is ezt a helyet tartom a legjobbnak!!! a baumaxrol nem de a tescorol mar hallottam hogy erdekelte volna a terulet!!! de most hogy uj hid fog(?) epulni meg egy terulet kinalkozik nagy bevasarlokozpontnak az ujfalu fele ami a hid miatt szinten jo helyen volna!!!