Pár nap telt csak el az önkormányzati választások óta. Én belenéztem az polgármester programjába. Miután a közösségi közlekedést érintő része több mai hírhez is kapcsolódik, így megpróbálom ezeket összekapcsolni. Új, szlovák polgármesterünknek kedvezve : Pozsony a mai napon erősítette meg határon átnyúló helyi autóbuszvonalát a 801-es rajkai vonalat új autóbuszok vásárlásával. A tervek szerint már a tavasszal Mosonmagyaróvárig közlekedteti majd a szlovák főváros közlekedési vállalata járműveit. A járműveket az Európai Unió támogatásával vásárolták. Mi meg még mindig gyalog megyünk Tescozni… A Nokia dolgozói akik most nagy számban érkeztek Pécsről a Déli vasútállomásról gyalogolva, majd taxival mennek el a részükre Északon biztosított munkásszállóig. Míg Pozsony belvárosából Rajkáig az utas 1,50 € -ért utazhatnak a szerencsések, Mi 4-5 euróért tehetjük meg ennek az útnak a töredékét taxival. Új polgármesterünk programjában a következőket írja: “aktív és szoros együttműködés a tömegközlekedési vállalattal (SAD) a menetrendek kialakításával kapcsolatban és város által nyújtott támogatás az elégséges járatszám érdekében, sűrűbb menetszám indítása (éjszakai járatok bevezetése)” . Bízom benne, hogy ha megvalósítja elképzeléseit akkor nem az 50 éve megtervezett vonalakba tömi majd a pénzt-veszteséget termelve, hanem a valós igényeket felmérve, az utasok igényeihez illeszkedő vonalhálózat kiépítését támogatja. nem biztos, hogy ebben az esetben a legilletékesebb a Zsolnai Közlekedési egyetem. Európai módon, a helyiek igényeit kell felmérni. Rengeteg fiatal jár rendszeresen a Déli vasútállomásra, hiszen Győrben illetve Budapesten tanulnak. Ők a legritkább esetben indulnak az Északi buszpályaudvarról, hiszen az a legtöbb komáromiak kiesik. A rendszeresen Tescoba járók igényeiről ne is beszéljünk. Közös közlekedési rendszerben kell gondolkodnunk. Jónak tartom az MKP közlekedési koncepcióját, amely a bevásárlóközpontokat kötné össze a lakótelepekkel. Érdemes volna ezen komolyabban is elgondolkodni.
A Déli városvezetés is nyitott a közös viszonylatok üzemeltetése felé. Már csak egy közös asztalhoz kéne leülni. Szintén mai hír, hogy DR Molnár Attila polgármester bejelentette, hogy a Déli városrész minden autóbuszvonalán- helyi és a városon belül közlekedő helyközi autóbuszokon- ingyenesen utazhatnak a kismamák. Ennek költségét az önkormányzat állja . A kismamák a gondozási könyv felmutatásával vehetik igénybe kedvezményt. Németh Tamás a Vértes Volán Zrt. vezérigazgatója elmondta, amennyiben kívánják, az érintettek egy igazolást is kiválthatnak, így nem a bizalmas információkat tartalmazó gondozási kiskönyvet kell felmutatniuk, hanem a társaság által kiállított dokumentumot. Ezt a kezdeményezést is ajánlom Marek Úr figyelmébe, de talán fontosabb volna, hogy a város területén legalább egy darab alacsonypadlós, akadálymentesített autóbusz közlekedjem, amely megkönnyíti a kismamák és az idősek közlekedéséét. Hogy ez mennyire fontos, illetve mekkora segítség azt senki sem tudhatja jobban mint egy sebész.
12 hozzaszolas a “Lesznek új buszok?” bejegyzeshez
Comments are closed.
Mondjátok már meg mit termel a Komárom városa?Mert,hogy Komáromi kozvagyon nem igen van az dumcsa.Buszok?Kik ulnek a buszokon?Roszdaboglya ,szabja,orba,éhbérért rabszolga?Judeo-kapitalizmus ez a világ,megváltoja?
Ezzel az albussal melléfogtam, de pár éve be akart egy osztrák cég törni a szlovák piacra (otthon állítólag 1800 busza van a társaságnak), müködtettek pár vonalat is, de akkor a névre rosszul emlékszek. Akkor nézz utána olyannak, h blaguss. Az orangeways pl vezethetné a pest-prága vonalát Komáromon keresztül, de ugye győr felé ott a sztráda, itt pedig csak döcöghetne.
Zoli ezt az osztrák céget nekem nem listázza ki a google.. Az Orangeways meg épp hogy csak érinti Szlovákiat (POZSONY). Belföldi utazásra nincs is lehetőség. A Student Agency- nél én a neten szintén csak egy Pozsonyi felszállási lehetőséget találtam, tehát nem üzemeltet szlovákiai vonalakat csak Budapest-Pozsony illetve Prága irányába lehet fel illetve leszállni szlovákia területén Pozsonyban. A viszonylat végig Magyarország területén halad és nem érinti a Csallóközt, ahol nagyobb forgalma volna mint az M1 mellett ahol rengeteg IC, EC, EN és railjet vonat közlekedik.
Albus (osztrák) nevű társaság belföldi járatokat is csinál szlovákián, ezenkívül az országon áthaladó járatokat működtet az Orangeways (magyar), Student agency (cseh)
Karesz70 én egyről sem tudok… Olyan érzésem van többször, hogy szándékosan üzemeltetnek veszteséges vonalakat. 30-40 éves koncepciókat követünk és csodálkozunk, hogy nem működnek. Új átgondolt vonalak kellenek és alacsonypadlós autóbuszok.
osszinten megmondom hogy nemtudom mennyi van vagy van-e egyaltalan ilyen!!! talan azert mert a jo kihasznalt vonalakra a szlovak cegek is gyorsan reagaltak!!! lasd pl. a pozsony-becs slovak lines vonalat ami naponta fel illetve egyoras surussegel kozlekedik!!! vagy a cikkben emlitett magyarorszagra jaro buszokat!!!
Karesz 70- sorolj fel nekem 5 külföldi menetrendszerinti járatokat üzemeltető vállalkozást, amely szlovákia területén is szolgáltat . Még cseh céget sem tudnál mondani…
komarom itt a sad lobby eros!!! de…!!! unioba vagyunk es az unio gazdasagi verseny szabalyok szerint nem lehet senkit hatranyos helyzetbe hozni!!! szoval ha a pl.gyor-komarom vonal jol kidolgozott terv akkor forduljanak az illetekes europai komissziohoz!!!
Karesz70- az Észak-Dél vonal nagyon fontos volna, minden komáromiak. Információim szerint a Vértes volán által indított buszjárat útvonalát Szlovákia nem engedi bővíteni. Szintén szlovákia torpedózta meg több volán vállalat szlovákiai vonalait is. Ilyen például Komárom -Győr vagy Veszprém – Nyitra, de egészen Besztercebányáig is szeretnének autóbuszokat indítani magyar társaságok. A Komárom-Győr teljesen ésszerű felvidéken keresztül üzemeltetni, hiszen míg az 1-es úton csak egy települést érint egy ilyen járat, addig a 63-as út mellett sorban lakott falvak vannak. Így a SAD legfőbb konkurense lehetne a Vértes illetve Kisalföld volán.
nos a varosra nagyon raferne egy uj kozlekedesi koncepcio. az eszaki es deli varosresz ilyen osszekottetese is igen jo lenne. de ne mar valami jott-ment pecsi vagy mas vendegmunkasok miatt hanem komarom es a komaromiak miatt!!!
ÁÁÁÁ nemlessz itt semmi csak igéret.Engem személy szerint nemérint a buszjárat,de örülnék neki.Inkább a járdákat és a parkokat tehetnék használhatóval ahelyett hogy amikor a Bastit láttam a TV-ben mindig pezsgőt szlapált a pénzünkön(méééé nemlehet szódavízzel kocigatni????talán valami felsőbbrendű életformák!!!!)!!!!!!
Erre a járatsűrítésre én is kíváncsi vagyok, mindenesetre mostanság elég gyéren járnak a városi buszok, néhány újabb busz is ráférne a városra…